一種母線橋免工具滑動拆裝封板組裝結構的制作方法

文檔序號:11233565
一種母線橋免工具滑動拆裝封板組裝結構的制造方法與工藝

本發明涉及一種母線橋免工具滑動拆裝封板組裝結構,屬于輸配電設備領域。



背景技術:

在輸變電系統中,開關設備是其重要的組成部分,用來實現電能的輸送和分配,而母線橋架作為,開關設備與開關設備及和變壓器連接的重要一環,在開關柜安裝到位,現場測量尺寸制作,交貨期一般比較緊迫,因此橋架設計的方便性和易安裝性,直接影響到系統的準時可靠投入運行。

由于現有母線橋架的橋墩框架與橋體框架多采用焊接式結構,上下蓋板(橋體),前后封板(橋墩)采用螺釘與對應框架螺接,橋架體積龐大,安裝現場普遍缺少起吊設備,安裝人員高空作業稍有不慎就會造成失去平衡跌落事故發生,從而給客戶或者供貨廠家造成不必要的損失。

另外,橋架一般采用橋墩封板式焊接結構,水平橋體中,安裝銅排和絕緣子只能從上面安裝,在橋體寬度和高度較大時,手臂夠不著安裝,需要進入橋體中安裝,非常不方便也不安全。



技術實現要素:

本發明所要解決的問題是現有母線橋架采用焊接式橋墩框架與橋體框架結構,封板采用螺釘與對應框架連接,橋架體積龐大,安裝現場高空作業不便且不安全。

為了解決上述問題,本發明提供了一種母線橋免工具滑動拆裝封板組裝結構,所述母線橋包括橋墩框架及橋體框架,所述橋體框架外側設有橋體封板,所述橋墩框架外側設有橋墩封板,其特征在于,所述橋體封板或橋墩封板通過至少一組卡接結構固定,所述卡接結構具體為:所述橋體封板的左右兩端的上下兩側各開有至少一個橫向的葫蘆形槽口,所述橋墩封板的上下兩端的左右兩側各開有至少一個豎向的葫蘆形槽口,每個葫蘆形槽口的一側設有窩孔一,與所述橋體封板或橋墩封板相對應的框架上設有定位卡銷及窩孔二,定位卡銷與葫蘆形槽口相配合,窩孔二與窩孔一相配合;裝配時,定位卡銷的露出端從葫蘆形槽口的較大端中露出,且窩孔一與窩孔二相切或相離;裝配完成時,定位卡銷的露出端于葫蘆形槽口的較小端處限位,且窩孔一與窩孔二重合。

優選地,所述橋體框架包括四根橋體橫梁及四根橋體側梁,同一垂直面上的橋體側梁的前后兩端各通過一根橋體立柱連接,相鄰橋體側梁之間設有橋體橫梁,橋體橫梁內設有多個依次排列的絕緣子梁,絕緣子9頂端與銅排連接固定;橋體框架外側四個表面依次安裝橋體封板一、橋體封板二、橋體封板三、橋體封板四。

更優選地,所述橋體立柱的上表面開有圓孔,圓孔內設有用于橋體框架起吊用的吊環。

優選地,所述橋體框架上的每個窩孔一位于葫蘆形槽口相對于橋墩框架的另一側。

優選地,所述橋墩框架由平行相對的兩塊橋墩側板垂直從上至下依次連接橋墩頂蓋板、橋墩橫梁、絕緣子梁、兩條橋墩底梁。

本發明采用鋼板折彎的型材組裝成框架結構,四周采用封板,其可免工具手動拆卸,同時解決高空作業困難及側面安裝銅排和絕緣子問題。

本發明中內橋由兩側的橋墩及中間的若干段橋體組成;外橋(進線橋)由橋墩、靠墻洞端橋體及中間的若干段橋體組成;母線橋其中的橋體根據具體項目要求確定。

本發明具有操作簡便、易安裝、便運輸、適合高空作業和側面裝排等優點。特別適合墻洞較高,橋體尺寸較大,現場不需要起吊設備。

與現有技術相比,本發明的有益效果在于:

1、采用鋼板折彎成型材組裝式框架結構,采用免螺釘免工具滑動拆卸式封板,方便現場施工人員安裝特別是高空作業,提高工作效率和用戶體驗;

2、封板采用滑動拆卸結構,銅排和絕緣子可從側面安裝,方便用戶高空作業;

3、采用的配件(由鋼板折彎成型材)可采用余料加工,大大提高生產企業的板材利用率;

4、采用標準橋墩和標準橋體設計,標準化程度高,極大縮短橋架產品的交貨期;

5、采用免焊接結構,符合國家節能減排綠色環保的要求。

附圖說明

圖1為采用本發明提供的組裝結構的母線橋的主視圖;

圖2為圖1的右視圖;

圖3為圖1的左視圖;

圖4為圖1的俯視圖;

圖5為圖1中I部分的局部放大圖;

圖6為圖1中A-A面的剖視圖;

圖7為圖6中II部分的局部放大圖;

圖8為圖4中III部分的局部放大圖;

圖9為橋體封板裝配完成后的主視圖;

圖10為圖9中IV部分的局部放大圖;

圖11為圖10中B-B面的剖視圖;

圖12為圖9對應封板處于拆卸位置示意圖;

圖中:

1-橋墩側板一;2-橋體立柱;3-吊環;4-橋體橫梁;5-定位卡銷;6-橋體側梁;7-絕緣子梁;8-銅排;9-絕緣子;10-馬車螺釘;11-橋墩底梁;12-橋墩橫梁;13-橋墩頂蓋板;14-橋墩側板二;15-把手;16-橋體封板一;17-橋體封板二;18-橋墩封板一;19-橋墩封板二;m-葫蘆形槽口;n-窩孔一;n’-窩孔二。

具體實施方式

為使本發明更明顯易懂,茲以優選實施例,并配合附圖作詳細說明如下。

實施例

本實施例提供了一種采用母線橋免工具滑動拆卸拆封板組裝結構的母線橋,如圖1-8所示,其包括橋墩框架及橋體框架。

橋體框架組裝:

橋體框架包括四根橋體橫梁4,同一垂直面上的橋體側梁6的前后兩端各通過一根橋體立柱2連接,并用馬車螺釘10螺接固定,相鄰橋體側梁6之間設有橋體橫梁4,橋體橫梁4內設有多個依次排列的絕緣子梁7,絕緣子9頂端與銅排8連接固定。橋體框架外側四個表面依次安裝橋體封板一16、橋體封板二17、橋墩封板一18、橋墩封板二19。

橋體橫梁4為高強度鋼板折彎成型為截面類似G型,左右兩端面折彎開有圓孔,通過馬車螺釘10與橋體立柱2螺接。在類G型的小垂直配合面上(如圖1所示),和G型的頂面上(如圖5所示),鉚接有定位卡銷5(定位卡銷5上開有凹槽),并沖壓用于定位的窩孔二n’。絕緣子梁7垂直螺接于橋體橫梁4(僅安裝底部位置,如圖1所示)。

橋體側梁6為高強度鋼板折彎成C型,前后兩端面開有圓孔,其通過馬車螺釘10與橋體立柱2連接。橋體側梁6的一側邊開有五個圓孔。橋墩橫梁12和橋墩頂蓋板13通過螺釘連接。

橋體立柱2作為橋體框架的樞紐,為高強度鋼板折彎成類G型材,其中兩個垂直大面開有方形孔,兩個方形孔分別通過馬車螺釘10與橋體橫梁4、橋體側梁6螺接。橋體立柱2的上表面中心開有圓孔,用于和吊環3螺接,作為橋體框架起吊用。

橋墩框架組裝:

橋墩框架由平行相對的兩塊橋墩封板(橋墩側板一1、橋墩側板二14)作為核心配件,垂直從上至下依次通過馬車螺釘10螺接以下配件:橋墩頂蓋板13、橋墩橫梁12(僅一條用于與橋體框架連接端用)、絕緣子梁7、兩條橋墩底梁11。

橋墩側板一1、橋墩側板二14由高強度鋼板折彎成截面成C型,橋墩側板一1、橋墩側板二14的底面均勻開有圓孔,通過螺釘與開關柜架橋面螺接。橋墩側板一1、橋墩側板二14的相對面方向,對應橋墩頂蓋板13、橋墩橫梁12、橋墩底梁11及絕緣子梁7方向,開位置相對應的方孔,用于和這些零件螺接。

橋墩側板一1、橋墩側板二14的垂直方向兩C型頂面,鉚接有定位卡銷5,并沖壓用于定位的窩孔二n’。

橋墩側板一1、橋墩側板二14的頂部對應位置開有圓孔,用于和吊環3螺接,作為橋墩框架起吊用。

橋墩頂蓋板13為鋼板折彎成C型才,前后兩端面對應位置開有圓孔,用于和兩塊橋墩封板螺接。橋墩頂蓋板13一側面開有5個圓孔,用于和橋體框架螺接。

將組裝好的橋墩框架裝于開關柜的架橋安裝面上,并用螺釘螺接牢固后。用吊具將組裝好的橋體框架,吊到于橋墩水平對齊位置,然后鎖緊吊具螺母。將橋墩框架和橋體框架用螺釘螺接牢固。隨后裝絕緣子9于絕緣子梁7上,將套有熱縮套管的銅排8對應裝于絕緣子9上。至此橋墩框架和橋體框架安裝完成,最后開始安裝橋體框架上的橋體封板和橋墩框架上的橋墩封板。

由于橋墩框架的兩塊橋墩封板和橋體框架的四塊橋體封板均采用該組裝結構固定,以橋體封板一16為例進行詳述,其它橋體封板/橋墩封板不進行贅述。

所述橋體封板一16通過位于四個角的四個卡接結構與橋體框架固定,所述卡接結構具體為:橋體封板一16左右兩端的上下兩側各開有兩個橫向的葫蘆形槽口m(橋墩封板一18上下兩端的左右兩側各開有兩個豎向的葫蘆形槽口),橋體橫梁4的左右兩端對應位置設有窩孔一n,所述橋體橫梁4上設有定位卡銷5及窩孔二n’,定位卡銷5與葫蘆形槽口m相配合,窩孔二n’與窩孔一n相配合;所述橋體封板一16裝配時,定位卡銷5的露出端從葫蘆形槽口m的較大端中露出,且窩孔一n與窩孔二n’相切或相離;裝配完成時,定位定位卡銷5,定位卡銷5的露出端于葫蘆形槽口m的較小端處限位,且窩孔一n與窩孔二n’重合。

裝配時,首先將窩孔一n方向的平面貼合橋體橫梁4,使橋體封板一16的葫蘆形槽口m的大圓對準(如圖12所示)定位卡銷5,然后向左輕推橋體封板一16(其裝有把手15),使葫蘆形槽口m的較小端和定位卡銷5的凹槽相配合(如圖9-11所示),橋體封板一16處于工作位置,此時,橋體封板一16的窩孔一n和橋體橫梁4的窩孔二n’重合,完成定位。

拆卸時,首先斜向右上方推橋體封板一16,使橋體封板一16的窩孔一n和橋體橫梁4的窩孔二n’脫離配合,使葫蘆形槽口m的較大端對準定位卡銷5(如圖12所示),此時橋體封板一16處于拆卸位置,然后雙手提起橋體封板一16的把手15,于垂直于定位卡銷5的方向將橋體封板一16取下,至此完成橋體封板一16的拆卸。橋體封板二17、橋墩封板一18、橋墩封板二19的裝配、拆卸過程相同。

再多了解一些
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