一種用于叉車蓄電池插件接駁的輔助裝置的制作方法

文檔序號:11763027
一種用于叉車蓄電池插件接駁的輔助裝置的制作方法

本實用新型屬于叉車附件設計技術領域,具體地說,它涉及一種用于叉車蓄電池插件接駁的輔助裝置。



背景技術:

電動叉車屬于工程機械領域工業車輛行業,在搬運機械中愈來愈普遍。由于電動叉車的蓄電池充放電次數較為頻繁,要求蓄電池端的插件與車體端的插件經常插入與拔出,需要先辨別兩個插件的正反方向,插頭兩頭相對用力按下,感覺相當費力費時。



技術實現要素:

本實用新型的主要目的在于針對上述問題,提供了一種用于叉車蓄電池插件接駁的輔助裝置。

一種用于叉車蓄電池插件接駁的輔助裝置所述輔助裝置,包括上固定板1、十字架導板2、插件固定架3、旋轉鉤板4、下固定板5、第一螺栓6和第二螺栓7。所述上固定板1上分別設有上固定孔11、上滑動槽12、方形槽13;所述下固定板5上分別設有第二螺紋孔51、下滑動槽52。所述上固定板1和下固定板5相互平行,且所述上滑動槽12和下滑動槽52的開口方向保持一致; 所述十字架導板2的上端部分別設有第一螺紋孔22、半圓槽23,其下端部設有下固定孔21,其中部設有導板24;所述十字架導板2固定設于上固定板1、下固定板5之間;所述插件固定架3為工字型結構件,一側的頂部外端和底部外端分別設有一個滑動小桿33,與滑動小桿33對應一側的頂部中間和底部中間分別設有兩個安裝孔31;所述兩個滑動小桿33分別對應插在上滑動槽12和下滑動槽52中;所述旋轉鉤板4為直角板,分別設有柱狀的旋轉把手41、旋轉中心軸42和鉤頭43,所述旋轉把手41和旋轉中心軸42的相互平行;所述旋轉鉤板4位于十字架導板2和下固定板5之間,所述旋轉中心軸42的軸線方向垂直于上固定板1和下固定板5,它穿過方形槽13和半圓槽23,所述鉤頭43勾住插件固定架3的下方滑動小桿33;推動旋轉把手41順時針旋轉時,旋轉鉤板4帶動插件固定架3向左側滑動,反之,推動旋轉把手41逆時針旋轉時,旋轉鉤板4帶動插件固定架3向右側滑動;所述輔助裝置通過上固定板1和下固定板5固定設于叉車的車架上。

使用時,電池端插件8固定在插件固定架3上,推動旋轉把手41實現所述輔助裝置與固定在車體上的車體端插件連接和脫開。

進一步限定的技術方案如下:

所述上固定板1的上滑動槽12為一長方形缺口,其入口處的外側設有傾斜狀坡口。

所述下固定板5的下滑動槽52為一長方形缺口,其入口處的外側設有傾斜狀坡口。

所述十字架導板2為異形鋼板折彎零件,中部為十字架狀,其垂直方向的豎版的上端設有水平的長條狀的上端板,與豎版成丁字狀,折彎處的兩側設有折彎工藝缺口,所述上端板的左側設有第一螺紋孔22,右側設有半圓槽23;其垂直方向的豎版的下端設有水平的長條狀的下端板,與豎版成J字狀, 折彎處的兩側設有折彎工藝缺口,所述下端板上設有下固定孔21;其中部水平方向的導板24的右側設有呈V狀的兩個斜面。

所述插件固定架3的另一側設有手持把手32;插件固定架3上的四個安裝孔31與所述電池端插件8上的四個安裝螺紋孔相對應;使用時,電池端插件8通過螺釘安裝在插件固定架3上。

所述旋轉中心軸42的一端固定連接著旋轉鉤板4的一側角板,且垂直于一側角板;所述鉤頭43設于所述一側角板上,且與旋轉中心軸42相鄰;所述旋轉把手41的一端固定連接著旋轉鉤板4的另一側角板,且平行于另一側角板。

所述鉤頭43為光滑連接的三段曲面,分別起到推上固定架3、過渡圓弧、拉開固定架3的作用。

與底部外側的滑動小桿33相鄰的所述插件固定架3的底部外端處設有翹板34,翹板34向上方傾斜。

本實用新型的有效技術效果是:

(1)能夠輕松、方便、舒適的插上和拔出插件;

(2)無需辨別插件的正反方向,安全、可靠。

附圖說明

附圖1為本實用新型結構示意圖。

附圖2為本實用新型上固定板示意圖。

附圖3為本實用新型十字架導板示意圖。

附圖4為本實用新型插件固定架示意圖。

附圖5為本實用新型旋轉鉤板示意圖。

附圖6為本實用新型下固定板示意圖。

附圖7為本實用新型上、下固定板和十字架導板安裝示意圖。

附圖8為本實用新型旋轉鉤板的垂直位置示意圖。

附圖9為本實用新型插上插件示意圖。

附圖10為本實用新型拔出插件示意圖。

上圖中序號:1-上固定板,11-上固定孔,12-上滑動槽,13-方形槽;2-十字架導板,21-下固定孔,22-第一螺紋孔,23-半圓槽,24-導板;3-插件固定架,31-安裝孔,32-手持把手,33-滑動小桿,34-翹板;4-旋轉鉤板,41-旋轉把手,42-旋轉中心軸,43-鉤頭; 5-下固定板,51-第二螺紋孔,52-下滑動槽;6-第一螺栓,7-第二螺栓,8-電池端插件,9-車體端插件。

具體實施方式

下面結合附圖,通過實施例對本實用新型作進一步地說明。

實施例

參見圖1~圖8,一種用于叉車蓄電池插件接駁的輔助裝置所述輔助裝置,包括上固定板1、十字架導板2、插件固定架3、旋轉鉤板4、下固定板5、第一螺栓6和第二螺栓7。所述上固定板1上分別設有上固定孔11、上滑動槽12、方形槽13;所述下固定板5上分別設有第二螺紋孔51、下滑動槽52。所述上固定板1和下固定板5相互平行,且所述上滑動槽12和下滑動槽52的開口方向保持一致;所述上固定板1的上滑動槽12為一長方形缺口,其入口處的外側設有傾斜狀坡口;所述下固定板5的下滑動槽52為一長方形缺口,其入口處的外側設有傾斜狀坡口。

所述十字架導板2為異形鋼板折彎零件,中部為十字架狀,其垂直方向的豎版的上端設有水平的長條狀的上端板,與豎版成丁字狀,折彎處的兩側設有折彎工藝缺口,所述上端板的左側設有第一螺紋孔22,右側設有半圓槽23;其垂直方向的豎版的下端設有水平的長條狀的下端板,與豎版成J字狀, 折彎處的兩側設有折彎工藝缺口,所述下端板上設有下固定孔21;其中部水平方向的導板24的右側設有呈V狀的兩個斜面。所述十字架導板2固定設于上固定板1、下固定板5之間。

所述插件固定架3為工字型結構件,一側的頂部外端和底部外端分別設有一個滑動小桿33,與滑動小桿33對應一側的頂部中間和底部中間分別設有兩個安裝孔31;所述兩個滑動小桿33分別對應插在上滑動槽12和下滑動槽52中;所述插件固定架3的另一側設有手持把手32;插件固定架3上的四個安裝孔31與所述電池端插件8上的四個安裝螺紋孔相對應。與底部外側的滑動小桿33相鄰的所述插件固定架3的底部外端處設有翹板34,翹板34向上方傾斜;翹板34使得插件固定架3從下固定板5的表面滑上旋轉鉤板4的表面,滑動小桿33順利卡入鉤頭43內。

所述旋轉鉤板4為直角板,分別設有柱狀的旋轉把手41、旋轉中心軸42和鉤頭43,所述旋轉把手41和旋轉中心軸42的相互平行;所述旋轉鉤板4位于十字架導板2和下固定板5之間,所述旋轉中心軸42的軸線方向垂直于上固定板1和下固定板5,它穿過方形槽13和半圓槽23,所述鉤頭43勾住插件固定架3的下方滑動小桿33;所述鉤頭43為光滑連接的三段曲面,分別起到推上固定架3、過渡圓弧、拉開固定架3的作用;所述旋轉中心軸42的一端固定連接著旋轉鉤板4的一側角板,且垂直于一側角板;所述鉤頭43設于所述一側角板上,且與旋轉中心軸42相鄰;所述旋轉把手41的一端固定連接著旋轉鉤板4的另一側角板,且平行于另一側角板。

推動旋轉把手41順時針旋轉時,旋轉鉤板4帶動插件固定架3向左側滑動,反之,推動旋轉把手41逆時針旋轉時,旋轉鉤板4帶動插件固定架3向右側滑動;所述輔助裝置通過上固定板1和下固定板5固定設于叉車的車架上。

參見圖9、圖10,使用時,電池端插件8固定在插件固定架3上,順時針推動旋轉把手41實現與車體端插件9連接;順時針推動旋轉把手41實現與車體端插件9脫開。車體端插件9通過四個螺栓安裝孔固定于車體上,在連接電池端插件8后保持固定不動,不隨整車顛簸晃動,旋轉把手41便于操作,無須辨別正反方向和插頭接合的準確位置。本實用新型滿足使用功能要求,便于插件安裝與拆卸。

以上內容并非對本實用新型的結構、形狀作任何形式上的限制。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。

再多了解一些
當前第1頁1 2 3 
網友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1
做爱视频