叉車用lng儲供氣系統的制作方法

文檔序號:9158609
叉車用lng儲供氣系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種叉車用LNG儲供氣系統。適用于以LNG(液化天然氣)為動力的內燃叉車。
【背景技術】
[0002]LNG是液化天然氣的簡稱,是常溫氣態天然氣經壓縮、冷卻至其冷凝點(-161.5°C)溫度后變成了液體。因LNG具有超低溫及高壓危害,且易燃、易爆,一旦泄漏,存在較大的安全隱患,故在叉車上應用時,LNG安全可靠地儲存、使用顯得尤為重要?;贚NG的特性,LNG必須用專用LNG鋼瓶貯存,且必須經過汽化、加熱至常溫、減壓轉換為常溫氣態天然氣后,才能滿足叉車上內燃機的使用要求。

【發明內容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題是:針對上述存在的問題,提供一種結構簡單、操作方便的叉車用LNG儲供氣系統,以滿足叉車使用要求,確保LNG在叉車上安全、可靠地儲存和使用。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:一種叉車用LNG儲供氣系統,其特征在于:包括儲氣系統和供氣系統和連接管路;
[0005]所述儲氣系統包括LNG鋼瓶,LNG鋼瓶一端中心位置制有連接接口,連接接口外設有一圈筒型護罩,該護罩一端固定于LNG鋼瓶,另一端設置蓋板,所述護罩內、蓋板與鋼瓶之間設有與連接接口連通的加液管路、出液管路和排空管路,所述LNG鋼瓶的連接接口下方位置經自增壓管路連通連接接口;
[0006]所述供氣系統包括汽化器殼體,以及置于殼體內的螺旋狀燃氣管路,燃氣管路一端接有進液口,另一端接汽化器燃氣出口,在汽化器殼體兩端分別接有進水口和出水口,汽化器燃氣出口連接供氣管路,供氣管路上安裝有穩壓器;
[0007]所述連接管路連通儲氣系統的出液管路和供氣系統的進液口。
[0008]所述加液管路包括加液口、LNG進液軟管和進液單向閥,加液口經加液口支架固定于護罩外壁下部,該加液口經LNG進液軟管和進液單向閥連接LNG鋼瓶的連接接口。
[0009]所述出液管路上安裝有LNG出液截止閥和出液單向閥。
[0010]所述排空管路包括回氣口、放空截止閥、主安全閥和二級安全閥,其中主安全閥和二級安全閥分別經管路連通LNG鋼瓶的連接接口,所述回氣口經安裝支架固定于護罩外壁,該回氣口經排空連接管、放空截止閥連通LNG鋼瓶的連接接口。
[0011]所述自增壓管路包括增壓管、調壓閥和自增壓系統截止閥,所述增壓管一端連接LNG鋼瓶的連接接口下方位置,連通LNG鋼瓶,另一端連通LNG鋼瓶的連接接口,其中增壓管上裝有自增壓系統截止閥和調壓閥,增壓管沿LNG鋼瓶下部邊緣布置,并在其上焊接若干導熱翅片。
[0012]所述LNG鋼瓶水平架于鋼瓶安裝支座上,鋼瓶安裝支座通過固定扎帶固定鋼瓶,LNG鋼瓶與鋼瓶安裝支座和固定扎帶之間設置緩沖墊。
[0013]所述LNG鋼瓶下部設有一圈用于保護增壓管和連接管路的護板,護板上開有若干小孔,所述護板安裝固定于鋼瓶安裝支座上。
[0014]所述汽化器殼體上表面制有汽化器加水口,汽化器加水口配有堵頭;汽化器殼體下表面制有汽化器排污口,并配有封堵頭。
[0015]所述汽化器殼體上沿其軸向固定有兩個門字型的固定支架,所述供氣管路由汽化器燃氣出口處向上彎折后架于兩固定支架上,所述穩壓器安裝于兩固定支架之間的供氣管路上O
[0016]所述連接管路采用銅管或者不銹鋼軟管連接;若采用銅管,則設計成定型管,并采用O型設計。
[0017]本實用新型的有益效果是:本實用新型精確布置儲氣系統及供氣系統的安裝位置,安裝緊湊,不超出叉車外輪廓,且方便機罩完全打開。本實用新型帶保護罩及蓋板,將LNG鋼瓶上的閥門、管路、儀表等零件有效的保護,防止管路受外界損壞及LNG泄漏對人造成傷害,安全可靠。本實用新型從發動機小循環引出的冷卻液加熱燃氣管路,提高能源利用率。
【附圖說明】
[0018]圖1為實施例的主視圖(無蓋板)。
[0019]圖2為實施例的左視圖。
[0020]圖3為實施例的右視圖。
【具體實施方式】
[0021]如圖1?圖3所示,本實施例為一種叉車用LNG儲供氣系統,由儲氣系統和供氣系統、及其安裝支座、連接管路2和防護罩等組成。
[0022]本例中儲氣系統包括LNG鋼瓶1,該鋼瓶包括鋼瓶外殼1-10、保溫層1_11和鋼瓶內膽1-12。LNG鋼瓶I水平架于兩個鋼瓶安裝支座6上,鋼瓶安裝支座6通過固定扎帶1_19配合高強度螺栓固定鋼瓶,LNG鋼瓶I與鋼瓶安裝支座6和固定扎帶1-19之間設置緩沖墊
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[0023]在LNG鋼瓶I 一端的中心位置制有與鋼瓶內膽1-12連通的連接接口 1_23。連接接口 1-23外設有一圈筒型護罩1-4,該護罩一端固定于LNG鋼瓶1,另一端設置蓋板1_3。在護罩1_4內、蓋板1-3與鋼瓶之間設有與連接接口 1-23連通的加液管路、出液管路和排空管路,LNG鋼瓶I上、連接接口 1-23下方位置經自增壓管路連通連接接口 1-23。
[0024]加液管路包括加液口 1-7、LNG進液軟管1_2和進液單向閥1_16,其中加液口 1_7經加液口支架1-21固定于護罩1-4外壁下部,位置高度合適,便于加液操作,加液口 1-7經LNG進液軟管1-2和進液單向閥1-16連接LNG鋼瓶I的連接接口 1_23。出液管路上安裝有LNG出液截止閥1-1和出液單向閥1-15。排空管路包括回氣口 1-5、放空截止閥1_8、主安全閥1-13和二級安全閥1-14,其中主安全閥1-13和二級安全閥1-14分別經管路連通LNG鋼瓶I的連接接口 1-23,回氣口 1-5經安裝支架1_22固定于護罩1_4外壁,該回氣口經排空連接管、放空截止閥1-8連通LNG鋼瓶I的連接接口 1-23。自增壓管路包括增壓管1-9、調壓閥1-17和自增壓系統截止閥1-20,其中增壓管1-9 一端連接LNG鋼瓶I的連接接口 1-23下方位置,連通鋼瓶內膽1-12,另一端連接LNG鋼瓶I的連接接口 1_23。增壓管1-9上裝有自增壓系統截止閥1-20和調壓閥1-17,該增壓管沿LNG鋼瓶I下部邊緣布置,并在其上焊接若干導熱翅片。
[0025]LNG鋼瓶I用鋼瓶安裝支座6支撐,并用固定扎帶1_19固定,為了防止振動對鋼瓶及其管路和閥門的影響,在LNG鋼瓶I與鋼瓶安裝支座6及固定扎帶1-19之間設置緩沖墊
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[0026]本實施例中供氣系統包括汽化器殼體3-2,汽化器殼體3-2上沿其軸向固定有兩個門字型的固定支架3-11。殼體內置有螺旋狀燃氣管路3-3,燃氣管路3-3 —端接進液口
3-1,另一端接汽化器燃氣出口 3-9。在汽化器殼體兩端分別接有進水口 3-8和出水口 3-5,汽化器燃氣出口 3-9連接供氣管路3-10,供氣管路3-10向上彎折支撐于兩固定支架3-11上,在兩固定支架3-11之間的供氣管路3-10上安裝有穩壓器3-7。本例在汽化器殼體3-2上表面制有汽化器加水口 3-6,汽化器加水口 3-6配有堵頭;汽化器殼體下表面制有汽化器排污口 3-4,并配有封堵頭。
[0027]本實施例中儲氣系統的出液管路和供氣系統的進液口 3-1經連接管路2連通。連接管路2采用銅管或者不銹鋼軟管連接,若采用銅管,將根據需要設計成定性管,并采用O型設計,避免振動對銅管的影響。
[0028]本實施例中儲氣系統和供氣系統一起用高強度螺栓安裝在鋼瓶安裝底座6上,在L
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