一種便于檢修的叉車發動機罩的制作方法

文檔序號:18178917發布日期:2019-07-13 10:39
一種便于檢修的叉車發動機罩的制作方法

本發明涉及叉車配件技術領域,具體涉及一種便于檢修的叉車發動機罩。



背景技術:

叉車的發動機罩主要用于對叉車發動機的防護,在對發動機進行檢修時,需要使用外部設備將發動機罩吊起并移走,檢修人員才能對發動機進行機油加注、發動機維修等操作,同時還需要將發動機罩上的多個螺釘擰出,這樣的方式無法提升維修作業的效率。



技術實現要素:

本發明的目的在于克服現有技術中存在的問題,提供一種便于檢修的叉車發動機罩,它可以實現提高維修效率。

為實現上述技術目的,達到上述技術效果,本發明是通過以下技術方案實現的:

一種便于檢修的叉車發動機罩,包括叉車的發動機罩,還包括:

卡塊,所述卡塊為L形結構,其水平段固接在所述發動機罩側壁上;

連接板,所述連接板連接在外部叉車發動機艙上;

固定板,所述固定板水平固接在連接板上,其上開有供所述卡塊豎直段卡合的、通孔形式的卡槽;

安裝板,所述安裝板水平連接在外部叉車發動機艙上,其上開有通孔形式的避空槽,其能自由通過所述發動機罩內部;

驅動裝置,所述驅動裝置設于安裝板上,其用于驅動所述發動機罩豎直移動。

進一步地,所述驅動裝置包括:

第一軸承座,所述第一軸承座設有兩個,其分別固接在所述安裝板長度方向兩端;

傳動桿,所述傳動桿由設于其兩端的、分別插合在兩個第一軸承座上的、且螺旋旋向相反的第一螺旋段和第二螺旋段組成;

絲桿螺母,所述絲桿螺母設有兩個,分別套裝在所述第一螺旋段和第二螺旋段上;

鉸鏈桿,所述鉸鏈桿至少設有兩個,其兩端分別與所述絲桿螺母、發動機罩內頂壁鉸接,且兩者呈交叉狀設置;

傳動單元,所述傳動單元用于驅動傳動桿轉動。

進一步地,所述傳動單元包括:

第二軸承座,所述第二軸承座設有兩個,且設于所述安裝板寬度方向兩端;

蝸桿,所述蝸桿兩端分別插合在兩個第二軸承座上,其由外部伺服電機驅動轉動;

蝸輪,所述蝸輪套裝在傳動桿上且與蝸桿嚙合傳動。

優選地,所述連接板與固定板為一體式結構。

優選地,所述卡塊設有兩個。

本發明的有益效果:設置驅動裝置,通過驅動裝置驅動發動機罩豎直移動,使得在對發動機進行檢修時,通過將發動機罩上移,留出能夠便于檢修人員對發動機進行檢修的空間,提高了工作效率;設置卡塊、連接板、固定板,通過卡塊卡合在固定板上卡槽內,并能滑動,使得發動機罩豎直移動時,能夠進行水平限位,防止擺動,提高檢修時的安全性;設置驅動裝置由第一軸承座、傳動桿、絲桿螺母、鉸鏈桿、傳動單元組成,通過傳動單元驅動傳動桿轉動,使兩個絲桿螺母能夠相對移動,使鉸鏈桿相對擺動,驅動發動機罩豎直移動,使得發動機罩移動時更穩定,同時傳動效率高,進一步提高檢修效率;設置傳動單元由第二軸承座、蝸桿、蝸輪組成,通過外部伺服電機驅動蝸桿轉動,使蝸輪帶動傳動桿轉動,由于蝸輪蝸桿嚙合傳動具有機械自鎖性,能夠防止傳動桿自行轉動,造成發動機罩自行移動,進一步地提升了檢修時的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案,下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的立體結構示意圖;

圖2為圖1中立體結構仰視角度示意圖;

圖3為圖1中立體結構爆炸示意圖;

附圖中,各標號所代表的部件如下:

1-發動機罩,2-卡塊,3-連接板,4-固定板,5-卡槽,6-安裝板,7-避空槽,8-第一軸承座,9-第一螺旋段,10-第二螺旋段,11-絲桿螺母,12-鉸鏈桿,13-第二軸承座,14-蝸桿,15-蝸輪。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本發明保護的范圍。

如圖1-3所示的一種便于檢修的叉車發動機罩,包括叉車的發動機罩1,還包括:

卡塊2,所述卡塊2為L形結構,其水平段固接在所述發動機罩1側壁上;

連接板3,所述連接板3連接在外部叉車發動機艙上;

固定板4,所述固定板4水平固接在連接板3上,其上開有供所述卡塊2豎直段卡合的、通孔形式的卡槽5,進一步地,還可將卡塊2與固定板4的連接形式設置為直線軸承與導軌的方式,這樣滑動時,減少了機械磨損,增加使用壽命;

安裝板6,所述安裝板6水平連接在外部叉車發動機艙上,其上開有通孔形式的避空槽7,避空槽7用于避讓叉車上發動機安的部件,其能自由通過所述發動機罩1內部;

驅動裝置,所述驅動裝置設于安裝板6上,其用于驅動所述發動機罩1豎直移動。

所述驅動裝置包括:

第一軸承座8,所述第一軸承座8設有兩個,其分別固接在所述安裝板6長度方向兩端;

傳動桿,所述傳動桿由設于其兩端的、分別插合在兩個第一軸承座8上的、且螺旋旋向相反的第一螺旋段9和第二螺旋段10組成;

絲桿螺母11,所述絲桿螺母11設有兩個,分別套裝在所述第一螺旋段9和第二螺旋段10上;

鉸鏈桿12,所述鉸鏈桿12至少設有兩個,其兩端分別與所述絲桿螺母11、發動機罩1內頂壁鉸接,且兩者呈交叉狀設置;

傳動單元,所述傳動單元用于驅動傳動桿轉動。

所述傳動單元包括:

第二軸承座13,所述第二軸承座13設有兩個,且設于所述安裝板6寬度方向兩端;

蝸桿14,所述蝸桿14兩端分別插合在兩個第二軸承座13上,其由外部伺服電機驅動轉動;

蝸輪15,所述蝸輪15套裝在傳動桿上且與蝸桿14嚙合傳動。

所述連接板3與固定板4為一體式結構,便于安裝和拆卸。

所述卡塊2設有兩個,提高發動機罩1移動時的穩定性。

本發明在使用時:需要對外部叉車發動機進行檢修時,首先接通外部電源,啟動外部伺服電機,驅動蝸桿轉動,使蝸輪轉動,帶動傳動桿轉動,使得兩個絲桿螺母相對運動,再使兩個鉸鏈桿擺動,驅動發動機罩豎直移動,移動過程中,卡塊的豎直段在固定板上卡槽內滑動,對發動機罩進行水平限位,使發動機罩遠離叉車的發動機艙,并留出便于檢修人員進行檢修的空間,即可對發動機進行檢修。

以上公開的本發明優選實施例只是用于幫助闡述本發明。優選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節,也不限制該發明僅為所述的具體實施方式。顯然,根據本說明書的內容,可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例,是為了更好地解釋本發明的原理和實際應用,從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本發明。本發明僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。

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