一種叉車控制總成快速安裝結構的制作方法

文檔序號:11009274
一種叉車控制總成快速安裝結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種叉車控制總成快速安裝結構,包括控制器安裝板、控制總成和固定組件,所述控制器安裝板的上方兩側均開設有螺紋孔,下方兩側均設置有卡爪,所述控制總成的電控鋁板的上方兩側對稱開設有通孔,下端面上兩側對稱開設有卡槽,所述通孔及螺紋孔與固定組件配合連接,卡槽與卡爪嵌接,實現控制總成與控制器安裝板固定連接,所述固定組件包括平墊圈、彈簧墊圈和內六角圓柱頭螺釘。本實用新型通過卡爪與卡槽嵌合,實現快速定位,且控制總成的電控鋁板上方為通孔,下方為卡槽,方便安裝人員辨別安裝方向,安裝時只需將卡槽對準卡爪按下,最后通過固定組件完全約束,方便安裝位置較為狹窄的情況,安裝效率提高,安裝時不會出現顛倒現象。
【專利說明】
一種叉車控制總成快速安裝結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及叉車控制總成安裝結構的技術領域,特別涉及一種叉車控制總成快速安裝結構。
【【背景技術】】
[0002]叉車控制總成在安裝時往往是在固定位置通過螺釘鎖定并固定安裝在安裝位置上,一般鎖定的螺釘數量會超過兩顆,而碰到安裝空間比較尷尬,比較狹小的位置時,通過螺釘鎖定可能比較麻煩,而且叉車控制總成的電控鋁板上開設的螺紋孔往往采用對稱,在安裝時,無法通過螺紋孔來區分叉車控制總成是否顛倒,鎖定時容易發生控制總成方向錯誤。為了使叉車控制總成安裝更簡易程度,提高叉車控制總成的安裝效率,減少安裝時間,防止安裝時出現叉車控制總成方向不對的情況,有必要提出一種叉車控制總成快速安裝結構。
【【實用新型內容】】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足,提供一種叉車控制總成快速安裝結構,其旨在解決現有技術中叉車控制總成的安裝較為麻煩,安裝時間長而導致安裝效率低,且安裝時易出現叉車控制總成方向不對的技術問題。
[0004]為實現上述目的,本實用新型提出了一種叉車控制總成快速安裝結構,包括控制器安裝板、控制總成和固定組件,所述的控制器安裝板的上方兩側均開設有螺紋孔,下方兩側均設置有卡爪,所述控制總成的電控鋁板的上方兩側對稱開設有通孔,下端面上兩側對稱開設有卡槽,所述的通孔及螺紋孔與固定組件配合連接,卡槽與卡爪嵌接,實現控制總成與控制器安裝板固定連接,所述的固定組件包括平墊圈、彈簧墊圈和內六角圓柱頭螺釘。
[0005]作為優選,所述的通孔的間距與螺紋孔的間距相等,所述的卡槽的間距與卡爪的間距相等,所述的螺紋孔和卡爪的設置方向均為控制器安裝板的厚度方向,所述的通孔和卡槽的設置方向均為電控鋁板的厚度方向。
[0006]作為優選,所述的卡爪至螺紋孔的垂直距離與所述卡槽至通孔的垂直距離相等。
[0007]作為優選,所述的卡爪為L型結構,由豎直段和水平段組成,所述的水平段的一端與豎直段連接,另一端與控制器安裝板連接,所述的豎直段與水平段通過斜面連接。
[0008]作為優選,所述的內六角圓柱頭螺釘的螺紋柱端依次穿過彈簧墊圈、平墊圈、通孔與螺紋孔螺紋連接,所述的固定組件的數量與通孔、螺紋孔的數量相同,為2個。
[0009]本實用新型的有益效果:與現有技術相比,本實用新型提供的一種叉車控制總成快速安裝結構,結構合理,在控制器安裝板上設置有卡爪,在控制總成的電控鋁板上設置相應的卡槽,通過卡爪與卡槽嵌合,實現控制總成的快速安裝,且控制總成的電控鋁板上方為通孔,下方為卡槽,方便安裝人員區分辨別控制總成的安裝方向,安裝時只需將卡槽的槽口對準卡爪按下,利用卡爪的斜面使控制總成電控鋁板壓緊在安裝位置(不會影響散熱),最后鎖定上部的固定組件可使控制總成完全約束,方便安裝位置較為狹窄的情況安裝,可大大減少安裝時間,且具有防呆作用,安裝時不會出現方向不對的現象。
[0010]本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】

[0011 ]圖1是本實用新型實施例一種叉車控制總成快速安裝結構的爆炸示意圖;
[0012]圖2是本實用新型實施例一種叉車控制總成快速安裝結構的安裝效果圖;
[0013]圖3是本實用新型實施例的卡爪的結構示意圖。
[0014]圖中:1-控制器安裝板、11-螺紋孔、12-卡爪、13-豎直段、14-水平段、15-斜面、2-控制總成、21-電控鋁板、22-通孔、23-卡槽、3-固定組件、31-平墊圈、32-彈簧墊圈、33-內六角圓柱頭螺釘。
【【具體實施方式】】
[0015]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了,下面通過附圖中及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。但是應該理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限制本實用新型的范圍。此外,在以下說明中,省略了對公知結構和技術的描述,以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
[0016]參閱圖1至圖3,本實用新型實施例提供一種叉車控制總成快速安裝結構,包括控制器安裝板1、控制總成2和固定組件3,所述的控制器安裝板I的上方兩側均開設有螺紋孔11,下方兩側均設置有卡爪12,所述控制總成2的電控鋁板21的上方兩側對稱開設有通孔22,下端面上兩側對稱開設有卡槽23,所述的通孔22及螺紋孔11與固定組件3配合連接,卡槽23與卡爪12嵌接,實現控制總成2與控制器安裝板I固定連接,所述的固定組件3包括平墊圈31、彈簧墊圈32和內六角圓柱頭螺釘33。
[0017]所述的通孔22的間距與螺紋孔11的間距相等,所述的卡槽23的間距與卡爪12的間距相等,所述的螺紋孔11和卡爪12的設置方向均為控制器安裝板I的厚度方向,所述的通孔22和卡槽23的設置方向均為電控鋁板21的厚度方向,所述的卡爪12至螺紋孔11的垂直距離與所述卡槽23至通孔22的垂直距離相等,所述的卡爪12為L型結構,由豎直段13和水平段14組成,所述的水平段14的一端與豎直段13連接,另一端與控制器安裝板I連接,所述的豎直段13與水平段14通過斜面15連接,所述的內六角圓柱頭螺釘33的螺紋柱端依次穿過彈簧墊圈32、平墊圈31、通孔22與螺紋孔11螺紋連接,所述的固定組件3的數量與通孔22、螺紋孔11的數量相同,為2個。
[0018]本實用新型工作過程:
[0019]本實用新型一種叉車控制總成快速安裝結構在工作過程中,只需將卡槽23的槽口對準卡爪12按下,利用卡爪12的斜面15使控制總成2的電控鋁板21壓緊在安裝位置上,且不會影響散熱,最后鎖定上部的固定組件3可使控制總成2完全約束,方便安裝位置較為狹窄的情況安裝,可大大減少安裝時間,且具有防呆作用,安裝時不會出現方向不對的現象。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種叉車控制總成快速安裝結構,包括控制器安裝板(I)、控制總成(2)和固定組件(3 ),其特征在于:所述的控制器安裝板(I)的上方兩側均開設有螺紋孔(11 ),下方兩側均設置有卡爪(12),所述控制總成(2)的電控鋁板(21)的上方兩側對稱開設有通孔(22),下端面上兩側對稱開設有卡槽(23),所述的通孔(22)及螺紋孔(11)與固定組件(3)配合連接,卡槽(23)與卡爪(12)嵌接,實現控制總成(2)與控制器安裝板(I)固定連接,所述的固定組件(3)包括平墊圈(31)、彈簧墊圈(32)和內六角圓柱頭螺釘(33)。2.如權利要求1所述的一種叉車控制總成快速安裝結構,其特征在于:所述的通孔(22)的間距與螺紋孔(11)的間距相等,所述的卡槽(23)的間距與卡爪(12)的間距相等,所述的螺紋孔(11)和卡爪(12)的設置方向均為控制器安裝板(I)的厚度方向,所述的通孔(22)和卡槽(23)的設置方向均為電控鋁板(21)的厚度方向。3.如權利要求2所述的一種叉車控制總成快速安裝結構,其特征在于:所述的卡爪(12)至螺紋孔(11)的垂直距離與所述卡槽(23)至通孔(22)的垂直距離相等。4.如權利要求1所述的一種叉車控制總成快速安裝結構,其特征在于:所述的卡爪(12)為L型結構,由豎直段(13)和水平段(14)組成,所述的水平段(14)的一端與豎直段(13)連接,另一端與控制器安裝板(I)連接,所述的豎直段(13)與水平段(14)通過斜面(15)連接。5.如權利要求1所述的一種叉車控制總成快速安裝結構,其特征在于:所述的內六角圓柱頭螺釘(33)的螺紋柱端依次穿過彈簧墊圈(32)、平墊圈(31)、通孔(22)與螺紋孔(11)螺紋連接,所述的固定組件(3)的數量與通孔(22)、螺紋孔(11)的數量相同,為2個。
【文檔編號】B66F9/075GK205709711SQ201620534039
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月3日
【發明人】步江峰, 姜海平
【申請人】意歐斯智能科技股份有限公司
再多了解一些
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