一種汽輪機主汽閥套筒加工方法與流程

文檔序號:18232392發布日期:2019-07-20 01:35
一種汽輪機主汽閥套筒加工方法與流程

本發明涉及一種套筒加工方法,特別涉及一種汽輪機主汽閥套筒加工方法。



背景技術:

在數控車床上加工汽輪機主汽閥套筒內孔R1槽時,由于槽寬只有2mm,且套筒內壁為司太立合金層,使用R1切刀加工時,表面粗糙度較差,經常出現打刀現象,影響套筒加工質量及加工效率。通常,第一步,使用R1切槽刀加工R1槽,由于切槽刀使用直進的方式加工,這樣加工抗力較大,產生震動,造成R1槽的表面光潔度較差,且刀具磨損快容易打刀。由于有切削震動,所以走刀速度較慢,加工效率較低。第二步,使用45°倒角刀,倒0.3×45°倒角。由于套筒內孔R1槽較小,換刀倒角,對刀位置困難,經常出現錯牙現象。



技術實現要素:

本發明是為克服現有技術的不足,提供一種汽輪機主汽閥套筒加工方法,該加工方法加工效果好,被加工的槽表面光潔度好,能滿足工藝要求。

本發明的技術方案是:一種汽輪機主汽閥套筒加工方法,采用分層加工,每次進刀0.3mm,內孔槽與內孔槽倒角同時加工,采用R0.8刀片車削。

進一步地,所述刀具采用V型35°刀。

進一步地,內孔槽的槽深為1-2mm。

進一步地,內孔槽的倒角為0.3×45°。

本發明與現有技術相比具有以下效果:

采用R0.8刀片,排削效果好,無震動,加工的內孔槽表面光潔度可以滿足圖紙要求,一把刀具加工內孔R1槽及其的0.3×45°倒角,提高加工效率及產品質量。

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步地說明

附圖說明

圖1為本發明待加工的汽輪機主汽閥套筒的簡圖;

圖2為圖1的K處放大圖;

圖3為傳統加工步驟示意圖;

圖4為傳統加工用刀具圖;

圖5為內孔槽加工過程示意圖。

具體實施方式

參見圖1-圖3所示,本實施方式的汽輪機主汽閥套筒的內孔槽的加工采用分層加工,每次進刀0.3mm,內孔槽與內孔槽倒角同時加工,采用R0.8刀片車削。所述刀具采用V型35°刀。加工的主汽閥套筒尺寸為:外徑為240mm,內徑為230mm。內孔槽的倒角為0.3×45°。上述實施方式適合的內孔槽的槽深為1-2mm。

通常本領域內汽輪機主汽閥套筒的內孔槽的半徑為R1。稱為內孔R1槽。

本發明已以較佳實施案例揭示如上,然而并非用以限定本發明,任何熟悉本專業的技術人員,在不脫離本發明技術方案范圍內,依據本發明的技術實質對以上實施案例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬本發明技術方案范圍。

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