一種替芯上蓋壓合旋轉裝置的制作方法

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一種替芯上蓋壓合旋轉裝置的制造方法

本實用新型涉及替芯自動組裝技術領域,尤其涉及一種替芯上蓋壓合旋轉裝置。



背景技術:

替芯(即一種可以替換膠帶卷的修正帶),該修正帶是類似于修正液的一種白色不透明顏料,涂在紙上以遮蓋錯字,可立即于其上重新書寫,為學習和工作提供了方便。如圖6所示,修正帶的主要組成結構包括修正帶主體201、上蓋204、膠帶卷202和回收盤203,膠帶卷202和回收盤203安裝至修正帶主體201上,上蓋204蓋在修正帶主體201上。

現有技術中,對于修正帶的安裝全部靠人手一個一個裝配的,但是由于手工裝配進度慢,效率低。而上蓋壓合旋轉上料裝置是修正帶自動組裝的重要組成部分,對其進行技術研發顯得尤為必要。



技術實現要素:

本實用新型提供一種替芯上蓋壓合旋轉裝置,實現了上蓋與主體的壓合,并使得回收盤上纏繞有要求的膠帶圈數,達到自動組裝的效果。同時,該裝置結構簡單,壓合旋轉效率快,為整個修正帶全自動組裝提供了技術保障。

為了解決上述技術問題,本實用新型所采取的技術方案為:

一種替芯上蓋壓合旋轉裝置,包括機架、氣缸、伺服電機、壓合座以及壓合塊,壓合塊固定在壓合座的底部,氣缸設置在所述機架上,所述氣缸驅動壓合座與壓合塊一起下壓和上升;壓合座上設置有軸承座,與軸承座內軸承連接的有轉動軸,轉動軸的底端設置有旋轉頭;壓合塊內設置有便于轉動軸通過的通孔,所述伺服電機傳動連接所述轉動軸,旋轉頭被帶動旋轉,從而帶動回收盤轉動數圈,將多余膠帶回收至回收盤上。

進一步地,所述壓合塊與壓合座之間設置有導桿,導桿使得壓合塊與壓合座之間形成一定的空間,所述伺服電機傳動連接有第一導帶輪,并通過皮帶傳動連接所述轉動軸上的第二導帶輪,第二導帶輪設置在壓合塊與壓合座之間的空間內。

更進一步地,所述壓合塊的底部開設有與修正帶上蓋形狀一致的凹槽,所述旋轉頭略突出于凹槽之外。

優選地,所述凹槽一側的壓合塊底部上設置有定位銷,此定位銷能夠在壓合塊下壓時進入上料車的預設定位孔內。

優選地,所述凹槽內一側設置有導向柱。

進一步地,所述機架上設置有導軌,所述壓合座滑動連接所述導軌。

優選地,所述機架設置為龍門式機架,所述氣缸設置在機架的橫梁上,所述導軌對稱設置在機架的兩側,氣缸可驅動壓合座在導軌內上下運動。

優選地,所述機架的兩側底部設置有拉緊條。

本實用新型提供一種替芯上蓋壓合旋轉裝置,包括機架、氣缸、伺服電機、壓合座以及壓合塊,壓合塊固定在壓合座的底部,氣缸設置在所述機架上,所述氣缸驅動壓合座與壓合塊一起下壓和上升;壓合座上設置有軸承座,與軸承座內軸承連接的有轉動軸,轉動軸的底端設置有旋轉頭;壓合塊內設置有便于轉動軸通過的通孔,所述伺服電機傳動連接所述轉動軸,旋轉頭被帶動旋轉,從而帶動回收盤轉動數圈,將多余膠帶回收至回收盤上。該裝置使得回收盤上纏繞有要求的膠帶圈數,從而達到自動組裝的效果。同時,該裝置結構簡單,壓合旋轉效率快,為整個修正帶全自動組裝提供了技術保障。

附圖說明

圖1是本實用新型一種替芯上蓋壓合旋轉裝置結構示意圖;

圖2是本實用新型一種替芯上蓋壓合旋轉裝置的另一視角結構示意圖;

圖3是圖2的分解結構示意圖;

圖4是本實用新型一種替芯上蓋壓合旋轉裝置的局部放大結構示意圖;

圖5是上料車的結構示意圖;

圖6是替芯的分解結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖,具體闡明本實用新型的實施方式,附圖僅供參考和說明使用,不構成對本實用新型專利保護范圍的限制。

如圖1-4所示,一種替芯上蓋壓合旋轉裝置,包括機架1、氣缸2、伺服電機5、壓合座3以及壓合塊4,壓合塊4固定在壓合座3的底部,氣缸2設置在所述機架1上,所述氣缸2驅動壓合座3與壓合塊4一起下壓和上升;壓合座3上設置有軸承座6,與軸承座6內軸承連接的有轉動軸61,轉動軸61的底端設 置有旋轉頭62;壓合塊4內設置有便于轉動軸61通過的通孔,所述伺服電機5傳動連接所述轉動軸61,旋轉頭62被帶動旋轉,從而帶動回收盤轉動數圈,將多余膠帶回收至回收盤上。

所述壓合塊4與壓合座3之間設置有導桿31,導桿31使得壓合塊4與壓合座3之間形成一定的空間,所述伺服電機5傳動連接有第一導帶輪51,并通過皮帶52傳動連接所述轉動軸61上的第二導帶輪63,第二導帶輪63設置在壓合塊4與壓合座3之間的空間內。

為了壓合的更加穩定和到位,所述壓合塊4的底部開設有與修正帶上蓋形狀一致的凹槽41,所述旋轉頭62略突出于凹槽41之外。

如圖5所示,所述凹槽41一側的壓合塊4底部上設置有定位銷7,此定位銷7能夠在壓合塊4下壓時進入上料車50的預設定位孔501內。

所述凹槽41內一側設置有導向柱8;導向柱可以使得膠帶旋轉順利,防止粘貼在一起。

所述機架1上設置有導軌9,所述壓合座3滑動連接所述導軌9。所述機架1設置為龍門式機架,所述氣缸2設置在機架1的橫梁上,所述導軌9對稱設置在機架1的兩側,氣缸2可驅動壓合座3在導軌9內上下運動。導軌使得壓合更加穩定,防止偏移。所述機架1的兩側底部設置有拉緊條11,對機架起到加強固定作用。龍門式可以橫跨在上料車的輸送軌道上,使得壓合更加穩定和到位。

以上所揭露的僅為本實用新型的較佳實施例,不能以此來限定本實用新型的權利保護范圍,因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化,仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。

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