一種立體車庫用換擋機構的制作方法

文檔序號:11044115
一種立體車庫用換擋機構的制造方法與工藝

本實用新型涉及立體車庫載車板驅動裝置,尤其涉及一種立體車庫用換擋機構。



背景技術:

立體車庫一種空間復用式車庫,其能夠很大程度上利用空間進行停車,包括橫移式、升降式和循環式等多種形式?,F有技術中的橫移式立體停車庫在車庫的每一層都要設置多個橫移電機,并且每個載車板都連接一個橫移電機,造成立體車庫的成本大大增加。在現有情況下,一般塔式升降橫移類車庫每層都需配備橫移電機,若是多層則使用電機的數量則相當大,造成成本的浪費。并且數量龐大的電機控制也成為難點,并且容易發生故障。



技術實現要素:

針對現有技術的缺陷和不足,本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、使用方便、節約成本的立體車庫用換擋機構。

為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種立體車庫用換擋機構,包括電機、連接鏈條、換擋撥片和多級傳動軸,所述電機通過連接鏈條與多級傳動軸傳動連接,所述換擋撥片位于連接鏈條的兩側,所述多級傳動軸包括至少兩節傳動軸,所述兩節傳動軸之間活動連接,所述兩節傳動軸內部固定連接有軸承,所述兩節傳動軸的末端用于傳動連接不同的載車板傳動鏈條。

進一步的,所述換擋撥片固定連接有一伸縮電機,所述伸縮電機電連接有一單片機,所述電機與單片機電連接。

采用上述結構后,本實用新型有益效果為:

本實用新型通過換擋撥片和多級傳動軸配合,能夠通過換擋撥片將鏈條在不同的傳動軸之間撥動切換,并且多級傳動軸之間通過設置在內部的軸承使多級傳動軸分開轉動,從而通過多級傳動軸分別帶動不同的載車板,實現了單個電機帶動多個載車板,節約了電機使用量,節約了立體車庫的成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及具體實施方式,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施方式僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。

參看圖1,一種立體車庫用換擋機構,包括電機1、連接鏈條2、換擋撥片4和多級傳動軸3,電機1通過連接鏈條2與多級傳動軸3傳動連接。換擋撥片4位于連接鏈條2的兩側,可行的,換擋撥片4位于靠近多級傳動軸3的一端的位置,換擋撥片4可以采用矩形框狀套在連接鏈條2上并保持與連接鏈條2有一定空隙,避免接觸影響正常傳動。換擋撥片4的一端焊接有一伸縮電機41,伸縮電機41電連接有一單片機5,通過單片機5對伸縮電機41進行控制,并且電機1與單片機1電連接,在伸縮電機41工作撥動換擋撥片4時電機1不工作,當伸縮電機41將換擋撥片4移動到需要的位置時,操作人員可通過單片機5控制電機1工作??尚械?,伸縮電機41與電機1共同采用同一個電源進行供電。單片機5引出有多個開關用于控制換擋撥片4撥動到對應的傳動軸處。

多級傳動軸3包括三節傳動軸,三節傳動軸之間活動連接,三節傳動軸內部固定連接有軸承,三節傳動軸的末端用于傳動連接不同的載車板傳動鏈條。通過換擋撥片4和多級傳動軸3配合,能夠通過換擋撥片將鏈條在不同的傳動軸之間撥動切換,并且多級傳動軸3之間通過設置在內部的軸承使多級傳動軸分開轉動,從而通過多級傳動軸分別帶動不同的載車板,實現了單個電機帶動多個載車板,節約了電機使用量,節約了立體車庫的成本。

以上所述,僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制,本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其它修改或者等同替換,只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍,均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。

再多了解一些
當前第1頁1 2 3 
網友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1
做爱视频